Erik Janković pred DONUT 10: „Smatram se trenutačno najboljim vozačem DONUT-a”

Erik Janković u završnicu DONUT sezone ulazi nakon pobjede na DONUT-u 9, gdje je na novoj konfiguraciji Westgate Cityja prvo osvojio kvalifikacije, a zatim izborio finale protiv Adriana Petričevića.

Pobjeda ga je dodatno približila borbi za vrh, ali je otvorila i pitanje je li na Westgateu presudila njegova konstantnost ili pogreška protivnika u odlučujućem tandemu.

Osim rezultatima na stazi, Janković posljednjih godina gradi utjecaj i izvan natjecanja. Zbog profesionalnog pristupa i posla kojim se bavi, sve mu se više vozača obraća za savjete, dok nastupima na europskim natjecanjima nastavlja širiti iskustvo izvan regionalne scene.

Uoči DONUT-a 10 razgovarali smo s njim o pobjedi na Westgateu, konkurentima, borbi za naslov, vlastitom utjecaju na drift scenu i završnici aktualne sezone.

Je li DONUT 9 bila njegova pobjeda ili Petričevićev poraz?

„Adrian mi je svojom pogreškom omogućio jednostavnu pobjedu. Trebao sam odvoziti konzervativan chase na sedam desetina, čime sam mogao kontrolirati rizik od vozačke pogreške ili preopterećenja opreme.

Tako sam mogao sigurno uzeti pobjedu, nakon što sam prethodno osvojio prvo mjesto u kvalifikacijama i prošao eliminacijske borbe.”

Brdek najopasniji, Toma bolji u poretku nego na stazi

„Brdek je trenutačno najopasniji. Toma je vozač kojeg poredak prikazuje boljim nego što stvarno jest.

Statistika to potvrđuje. Ja nisam vozio sve utrke, a na dvije od tri DONUT runde ove godine izgubio je od mene. Brdek je Stinice vozio s BMW-om 330i, dok su i ostali konkurenti imali različite okolnosti koje su utjecale na njihove sezone.”

„Nitko ispred mene ove godine nema pobjedu protiv mene”

Smatraš li sebe trenutačno najboljim vozačem DONUT-a?

„Trenutačno u vrhu poretka ima nekoliko dobrih vozača, ali nijedan vozač koji je ispred mene u ukupnom poretku ove godine nema pobjedu protiv mene na hrvatskim natjecanjima.

Zato se smatram trenutačno najboljim vozačem, što sam dokazao na Westgateu. Nažalost, ukupni poredak ne pokazuje pravu sliku jer nisam bio u mogućnosti voziti Stinice.

Sreća utječe na rezultate i izvedbu svakog vozača, ali dobrom pripremom, velikom količinom vremena provedenog za volanom i kvalitetnim timom njezin se utjecaj može svesti na minimum.

Nadam se da će mi dobra sreća pomoći i na posljednjoj rundi. Budući da ću odvoziti tri od četiri DONUT utrke ove godine, imam najmanje šanse među pet vodećih vozača. Ipak, matematički još uvijek mogu osvojiti prvenstvo.”

Više od deset godina u driftu

Uz rezultate na stazi, prepoznatljiv si i po profesionalnom pristupu te poslu kojim se baviš, zbog čega ti se sve više vozača obraća za savjete. Kako gledaš na svoj utjecaj na druge vozače i razvoj regionalne drift scene?

„Prije svega, driftam zbog sebe, vlastitog zadovoljstva i izazova koji mi pruža ova disciplina. Utjecaj i vraćanje sportu dolaze tek tijekom godina.

Ovo je moja sedma puna natjecateljska sezona, a u driftu sam prisutan više od deset godina. Neporaženi sam slovenski prvak od 2018. godine do danas, a ostvario sam pobjede u Hrvatskoj, Češkoj, Slovačkoj i Rumunjskoj.

Iskustvo, znanje i analitički pristup omogućuju mi da budem jedan od favorita na slovensko-hrvatskoj sceni, ali i izvan nje. Konstantno radim na podizanju vlastite razine izvedbe i nadam se da to motivira i druge vozače.”

Drift Clinic, Skid Shop i prenošenje znanja

Janković svoj utjecaj na scenu ne gradi samo rezultatima nego i poslovima usmjerenima na razvoj drugih vozača i njihovih automobila.

„Budući da je bez pomoći teško i skupo napredovati, vozačima nudim dijelove, znanje i iskustvo kroz svoje usluge. Drift Clinic obuhvaća postavljanje automobila i coaching na stazi, dok je Skid Shop trgovina performance dijelovima.

Kao tehničar na društvenim mrežama privlačim relativno malu publiku jer se moja prisutnost ne vrti oko drame koja donosi klikove. To istovremeno znači da moje pratitelje čini jezgra publike – pravi drift fanovi koji ne prate samo nekoliko sekundi akcije, nego ih disciplina zanima na dubljoj razini.”

Lexus Drift Taxi kao novi dio regionalne scene

Jedan od Jankovićevih projekata je i Lexus Drift Taxi s četiri trkaća sjedala i sigurnosnim kavezom za sve putnike.

„To je prvi drift automobil takvog tipa u regiji. Putnicima pruža nezaboravno iskustvo, meni pomaže financijski zatvoriti natjecateljski program, a organizatorima donosi dodatnu atrakciju na događaju.”

Lexus Drift Taxi bit će dostupan i na DONUT-u 10, gdje će posjetitelji moći doživjeti stazu iz perspektive koja se ne može prenijeti fotografijom ili videosnimkom.

Poruka fanovima i hejterima

U svojim videima često se obraćaš i fanovima i hejterima. Što im želiš poručiti uoči DONUT-a 10 i zašto bi te trebali doći gledati uživo?

„Nikada nisam bio posebno dobar u uvjeravanju ljudi, zbog čega su moji videi više izvještaji nego žicanje.

Ipak, spektakl koji pruža drift nenadmašiv je u odnosu na bilo koju drugu automobilsku disciplinu u regiji. Posebno kada se borbe odvijaju na domaćem terenu, na Bugatti Rimac poligonu u Mičevcu, gdje najbolji vozači poznaju svaki centimetar staze.

Ako nas napokon dočeka i novi layout, bit će još zanimljivije. Fluidna konfiguracija staze također omogućuje velik broj drift taxi vožnji koje će posjetitelji moći iskusiti po troje u Lexus Drift Taxiju.”

Odluka o naslovu pada na DONUT-u 10

DONUT 10 održava se 19. i 20. rujna na Bugatti Rimac poligonu u Mičevcu.

Janković u posljednju rundu ulazi s najmanje odvoženih utrka među vodećim kandidatima, ali i s pobjedom na posljednjem nastupu. Matematička mogućnost osvajanja prvenstva i dalje postoji, a konačna odluka past će na stazi.

Ulaznice kupi putem sustava Eventim.